Anzeige
Die Hauptansicht von Cumulus besteht aus drei Informationsbereichen.
Diese beinhalten die Kartenansicht, die Fluginformationen auf der
linken Seite und eine Statusleiste, die ganz unten zu sehen ist. Diese
Anzeige wird auch als Kartenansicht bezeichnet.
Fluginformation
Die Fluginformationen werden in kleinen Fenstern, die links neben der
Karte von oben nach unten angeordnet sind, angezeigt. Im einzelnen
bedeuten diese:
- To - Name des Zielpunktes und in Klammern seine
Höhe über MSL. Tippen Sie auf die Anzeige, um ein neues
Ziel aus den verschiedenen Listen auszuwählen.
- Arv - Höhe über (positiv) oder unter
(negativ) dem Gleitpfad zum Zielpunkt.
- Pfeil - zeigt zum Ziel relativ zum aktuellen Kurs.
Wenn man auf das Pfeilsymbol tippt wird die aktuelle Position als
Wegpunkt gespeichert.
- Dis/Eta - Entfernung bzw. Flugzeit (hh:mm) bis zum
Ziel. Tippen auf das Fenster, wechselt die Anzeige.
- Brg - Kurs zum eingestellten Ziel. Tippen auf Zahl
zeigt für fünf Sekunden rot hinterlegt den Gegenkurs an.
- Gs - Geschwindigkeit über Grund
- Trk - aktueller Kurs (wird auch durch die Richtung des
Segelflugzeug Symbols angezeigt). Tippen auf die Anzeige öffnet
die FLARM Radaransicht.
- Wd - Wind Geschwindigkeit und Richtung. Kann durch
tippen auf die Anzeige auf die Gleitzahl Anzeige LD
umgeschaltet werden.
- LD - Erforderliche und augenblickliche Gleitzahl zum
ausgewählten Ziel. Kann durch tippen auf die Anzeige auf die
Windanzeige Wd umgeschaltet werden. Unter Gleitzahl
Anzeige finden Sie mehr Informationen darüber.
- Var - Variometer Anzeige, wird von der GPS-Höhe
abgeleitet. Liefert ein Logger Variometerdaten, so werden diese statt
dessen benutzt. Tippen auf die Anzeige öffnet einen Dialog, in
dem die Integrationszeit geändert werden kann.
- Msl/Std/Agl/Ahl - aktuelle Flughöhe bezogen auf
MSL, Standarddruck, über Grund und über dem Heimatplatz.
Durch tippen auf die Anzeige wird ein Dialog geöffnet, indem man
die Anzeige umkonfigurieren kann. Erläuterungen dazu finden Sie
hier.
- Mc - McCready Wert, wird für Gleitpfad und beste
Anfluggeschwindigkeit benutzt. Tippen Sie auf die Anzeige um den
Konfigurationsdialog zum Setzen des erwarteten Steigens, des
Wasserballastes und der Mückenverschutzung zu öffnen. Diese
Anzeige ist nur aktiv, wenn ein Flugzeug ausgewählt wurde.
Desweiteren wird im Dialog die aktuelle Flugzeit angezeigt, wenn der
IGC Logger im Autostart Modus betrieben wird.
- S2f/Menü - optimale Fahrt für aktuellen
McCready Wert, Variometer und Wind Information. Diese Anzeige ist nur
aktiv, wenn ein Flugzeug und ein Ziel ausgewählt wurden. Das
Ziel ist in der To Anzeige zu sehen.
Tippen auf die
Anzeige öffnet bzw. schließt das Kontext Men&u.
Alle Informationen werden in den Einheiten dargestellt, die Sie unter
Einstellungen/Einheiten
ausgewählt haben.
Karte
Die Karte zeigt eine grafische Darstellung der gegenwärtigen
Position (die genaue Position ist der Schnittpunkt aus Rumpf und
Tragflächen des Segelflugzeug Symbols) und des Kurses (angezeigt
durch die Ausrichtung des Segelflugzeuges) an. Wenn es keine
Positionsbestimmung durch das GPS gibt, zeigt Cumulus ein Kreuz
anstelle des Segelflugzeuges an. Unter dem Punkt
Manuelle Navigation finden Sie
weitere Details dazu. Der aktuelle Maßstab wird in der unteren
linken Ecke der Karte angezeigt.
Wenn Cumulus mit einem Flarmgerät verbunden ist, und der
Kartenmaßstab nicht zu groß ist, wird das bedeutenste
Flarm Objekt mit auf der Karte als Kreis angezeigt. Zusätzlich
wird die Entfernung und die relative Höhe zum Flarmkontakt nebem
dem Objekt dargestellt. Ebenso kann in den Flarmmenüs ein
Flarmkontakt ausgewählt werden, der immer auf der Karte angezeigt
werden soll, sofern er in Sicht ist.
Die Geländehöhe wird durch verschiedene Farben dargestellt.
Die Detailgenauigkeit ändert sich mit dem Zoom Faktor. Bei einer
höheren Auflösung werden mehr Geländemerkmale
dargestellt. Das Zeichnen der Geländemerkmale kann unter Einstellungen/Karteobjekte
abgeschaltet werden.
Abhängig von den installierten Karten zeigt Cumulus
Flugplätze in Form von ICAO-Symbolen, Städte (gelb),
Autobahnen (rot/weiß), Straßen (rot) und Eisenbahnlinien
(dunkelgrau), und Wasser (blau). Auch hier werden in einigen
Zoomstufen nicht alle Details angezeigt. Cumulus zeigt auch
Luftraumstrukturen an. Unterschiedliche Lufträume werden in
verschiedenen Farben dargestellt, die Sie unter Einstellungen/Luftraum
einstellen können.
Durch kurzes Antippen eines Kartensymbols oder eines Luftraums auf dem
Bildschirm erhalten Sie allgemeine Informationen zu diesem in einem
extra Fenster dargestellt. Dieses Fenster verschindet automatisch nach
einiger Zeit wieder. Die Anzeigedauer kann über das
Konfigurationsmenü
Einstellungen/Informationen eingestellt werden.
Tippen Sie
länger als eine Sekunde auf die Karte wird die
Luftraumstatusanzeige geöffnet. Diese zeigt Ihnen, ob Sie sich
innerhalb eines Luftraumes oder in dessen Nähe befinden.
Innerhalb der aufgeblendeten Informationsanzeigen können Sie
übrigens Flug- und Landeplätze zu Ihrer Wegpunktliste auch
noch hinzu fügen, wenn sie nicht schon darin enthalten sind.
Hinzugefügte Wegpunkte erhalten standardmäßig die normale
Priorität. Weiterhin können Sie den angezeigten Flugplatz
auch als neuen Heimatplatz setzen, wenn er es nicht schon ist.
Die
beiden zuletzt genannten Funktionen werden nur angeboten, wenn Sie
sich nicht bewegen.
Cumulus kann auch die Erreichbarkeit zu einzelnen Punkten, wie
Flugplätzen, usw. berechnen. Wenn diese Punkte mit der
gegenwärtigen Höhe minus der vorgegebenen
Sicherheitshöhe erreichbar sind, werden sie grün unterlegt.
Erreichen Sie diese Punkte unterhalb der Sicherheitshöhe, sind
sie mit der Farbe Magenta unterlegt. Haben Sie ein Ziel
ausgewählt, so wird die Kurslinie entsprechend der Erreichbarkeit
farbig gezeichnet. Ist das Ziel nicht mehr zu erreichen, wird die
Kurslinie rot gezeichnet. Ihre gewünschte Sicherheitshöhe
können Sie im Menü
Vorflug Einstellungen/Allgemein einstellen.
Statusleiste
Die Statusleiste besteht von links nach
rechts aus folgenden Feldern:
- Dieses Feld zeigt den Zustand an in dem Cumulus gerade
arbeitet. Wenn keine Verbindung mit einem GPS-Empfänger
vorhanden ist, wird Man angezeigt. Ansonsten steht hier GPS
und daneben als Zahl, die Anzahl der vom Empfänger benutzten
Satelliten.
- Dieses Feld ist eine Kombination aus Logging- und
Flugzustand. Ganz links ist ein L zu sehen, wenn das
IGC-Logging aktiviert ist. Der Hintergrund ist gelb unterlegt, wenn
der Logger im Autostart Mode ist und wechselt zu grün, sobald
Aufzeichnungen gemacht werden. Das Flugzustangssymbol ist entweder
allein in der Mitte des Statusfeldes oder rechts neben dem
Loggingsymbol zu sehen, in Abhängigkeit davon, ob Logging
aktiviert ist oder nicht.
Die folgenden Symbole werden für die Flugzustandsanzeige
benutzt:
- ? - Unbekannt
- C - Reiseflug
- L - Kreisen links
- R - Kreisen rechts
- S - Stillstand
- Dieses Feld zeigt die Anzahl der empfangenen Flarmgeräte
an. Ist kein anderes Flarm in Sicht wird F-0 angezeigt.
Ansonsten F-N, wobei N die Anzahl der empfangenen
Flarmkontakte ist. Diese Anzeige ist nur zu sehen, wenn Cumulus mit
einem Flarmgerät verbunden ist.
- Dieses Feld zeigt die augenblickliche Position als
Längen- und Breitengrad an.
- Dieses Feld zeigt das ausgewählte Flugzeug.
- Dieses Feld kann Informationen und Warnungen anzeigen.
Wenn Sie den Bildschirm für die Darstellung der Karte maximieren
möchten, können Sie die Statusleiste unterdrücken.
Öffnen Sie dazu in das Menü Umschalter/Statusleiste
und deaktivieren Sie den entsprechenden Eintrag.
Höhenanzeige
Die Höhenanzeige kann mit vier unterschiedlichen
Bezugsreferenzen arbeiten. Alle sind von der GPS Höhe abgeleitet,
es sei denn, es wird eine barometrische Höheninformation von
einem externen Gerät angeboten.
- Msl - Höhe über dem Meeresspiegel.
- Std - Höhe bezogen auf den Standarddruck 1013,25 hPa.
Diese wird von Cumulus nur zur vertikalen Abstandsbestimmung zu
Lufträumen benutzt, deren Referenz Flugfläche (FL) ist. Da
Cumulus das aktuelle QNH nicht kennt, müssen Sie dieses im
Höhenanzeigedialog setzen, damit die Abstandbestimmung auch
richtig berechnet werden kann.
- Agl - Höhe über Grund. Nur verfügbar, wenn
Geländekarten geladen wurden.
- Ahl - Höhe über dem Heimatplatz. Erfordert das
richtige Setzen der Heimathöhe über dem Meer im Menü
Einstellungen/Persönliches/Heimatplatz Höhe und ist dann
gleich zusetzen mit einer QFE Einstellung eines Höhenmessers.
Sie können die Höhenanzeige jederzeit sehr einfach
umkonfigurieren. Tippen Sie dazu einfach auf die Höhenanzeige, um
den Konfigurationsdialog zu öffnen. Hier können Sie nun die
Referenz, die Maßeinheit, eine Korrekturhöhe und das QNH
setzen. Die Korrekturhöhe dient dazu, Differenzen zur wahren
Höhe, die bei Drucksonden- bzw. GPS-Höhenangaben auftreten
können, auszugleichen.
Eine andere Funktion in diesem Dialog ist die Berechnung und Anzeige
der gewonnenen Höhe. Wenn Sie den S Knopf drücken,
wird die Berechnung Ihrer gewonnenen Höhe gestartet. Die H-Gewinn
Box zeigt Ihnen dann die Höhe zwischen Ihrem tiefsten und
höhsten Punkt nach dem Drücken des Startknopfes an. Das ist eine
gute Hilfe, wenn Sie eine bestimmte Höhe erreichen müssen, wie es
z.B. bei der Silber oder Gold-C oder dem 5000m Höhendiamanten
verlangt wird.
Gleitpfad
Die angezeigte Ankunftshöhe gibt Auskunft
darüber, ob der ausgewählte Zielpunkt erreicht werden kann.
Die Berechnung erfolgt auf Basis der gegenwärtigen Flughöhe,
des Windes, der Geländeöhe des Zielpunktes und den
Flugleistungen des Segelflugzeuges, die durch die ausgewählte
Polare in
Einstellungen/Flugzeug
definiert sind. Es wird angenommen, dass Sie mit der angezeigten
optimalen Fahrt für den eingestellten McCready Wert fliegen. Sie
können eine Mindesthöhe für die Ankunft am Zielpunkt
unter
Vorflug Einstellungen/Allgemein einstellen.
Wird ein negativer Wert angezeigt, so sind Sie unter dem
Gleitpfad und können das Ziel nicht mit der vorhandenen Höhe
erreichen. Es kann sinnvoll sein, dann den McCready Wert zu reduzieren.
Sind Sie über dem Gleitpfad, so ist das Ziel erreichbar und Sie
können möglicherweise den McCready Wert erhöhen, um
schneller ans Ziel zu gelangen.
Gleitzahl Anzeige
Neben dem Gleitpfad Indikator gibt es auch noch eine
Gleitzahl-Anzeige, die zusätzlich als Prüfmöglichkeit
benutzt werden kann, ob man sein selektiertes Ziel erreicht.
Vorbedingung zur Gleitzahlberechnung ist, dass ein Ziel ausgewählt
wurde, ansonsten wird nichts angezeigt. Die Anzeige besteht aus zwei
Werten, die durch einen Schrägstrich voneinander getrennt sind.
Auf der linken Seite wird die erforderliche Gleitzahl zum Ziel
angezeigt. Diese berechnet sich aus der momentanen Höhe, von der
die Geländehöhe des Zielpunktes und die eingestellte
Sicherheitshöhe abgezogen werden und der Weglänge zum Ziel.
Auf der rechten Seite steht die aktuell ermittelte Gleitzahl über
die letzten 60 Sekunden. Diese ist unabhängig von Wind und
Verschmutzungseinflüssen. Ist sie dauerhaft höher als die
erforderliche Gleitzahl, so sollte man sein Ziel sicher erreichen.
Falls man keine Höhe verliert oder sich im Steigen befindet, so
wird als Ergebnis
>99 angezeigt. Stehen keine sinnvollen Anzeigewerte zur
Verfügung, so wird das mittels des Minus Zeichens dargestellt.