Anzeige
Die Hauptansicht von Cumulus besteht aus drei Informationsbereichen. Diese
beinhalten die Kartenansicht, die Fluginformationen auf der linken Seite und
eine Statusleiste, die ganz unten zu sehen ist. Diese Anzeige wird auch als
Kartenansicht bezeichnet.
Fluginformation
Die Fluginformationen werden in kleinen Fenstern, die links neben der
Karte von oben nach unten angeordnet sind, angezeigt. Im einzelnen
bedeuten diese:
- To - Name des Zielpunktes und in Klammern seine Höhe
über MSL. Tippen Sie auf die Anzeige, um ein neues
Ziel aus den verschiedenen Listen auszuwählen.
- Arv - Höhe über (positiv) oder unter (negativ)
dem Gleitpfad zum Zielpunkt.
- Pfeil - zeigt zum Ziel relativ zum aktuellen Kurs. Wenn man auf
das Pfeilsymbol tippt wird die aktuelle Position als
Wegpunkt gespeichert.
- Dis/Eta - Entfernung bzw. Flugzeit (hh:mm) bis zum Ziel.
Tippen auf das Fenster, wechselt die Anzeige.
- Brg - Kurs zum eingestellten Ziel. Tippen auf Zahl zeigt für
fünf Sekunden rot hinterlegt den Gegenkurs an.
- Gs - Geschwindigkeit über Grund
- Trk - aktueller Kurs (wird auch durch die Richtung des
Segelflugzeug Symbols angezeigt). Tippen auf die
Anzeige öffnet die FLARM Radaransicht.
- Wd - Wind Geschwindigkeit und Richtung. Kann durch tippen
auf die Anzeige auf die Gleitzahl Anzeige LD
umgeschaltet werden.
- LD - Erforderliche und augenblickliche Gleitzahl zum ausgewählten
Ziel. Kann durch tippen auf die Anzeige auf die Windanzeige
Wd umgeschaltet werden.
Unter Gleitzahl Anzeige
finden Sie mehr Informationen darüber.
- Var - Variometer Anzeige, wird von der GPS-Höhe abgeleitet.
Liefert ein Logger Variometerdaten, so werden diese statt
dessen benutzt. Tippen auf die Anzeige öffnet
einen Dialog, in dem die Integrationszeit geändert
werden kann.
- Msl/Std/Agl/Ahl - aktuelle Flughöhe bezogen auf MSL,
Standarddruck, über Grund und über dem
Heimatplatz. Durch tippen auf die Anzeige
wird ein Dialog geöffnet, indem man die
Anzeige umkonfigurieren kann. Erläuterungen
dazu finden Sie
hier.
- Mc - McCready Wert, wird für Gleitpfad und beste
Anfluggeschwindigkeit benutzt. Tippen Sie auf die Anzeige
um den Konfigurationsdialog zum Setzen des erwarteten
Steigens, des Wasserballastes und der Mückenverschutzung
zu öffnen. Diese Anzeige ist nur aktiv, wenn ein Flugzeug
ausgewählt wurde. Desweiteren wird im Dialog die
aktuelle Flugzeit angezeigt, wenn der IGC Logger im Autostart
Modus betrieben wird.
- S2f/Menü - optimale Fahrt für aktuellen McCready Wert,
Variometer und Wind Information. Diese Anzeige ist nur
aktiv, wenn ein Flugzeug und ein Ziel ausgewählt
wurden. Das Ziel ist in der To Anzeige zu sehen.
Tippen auf die Anzeige öffnet bzw. schließt
das Kontext Men&u.
Alle Informationen werden in den Einheiten dargestellt, die Sie unter
Einstellungen/Einheiten
ausgewählt haben.
Karte
Die Karte zeigt eine grafische Darstellung der gegenwärtigen
Position (die genaue Position ist der Schnittpunkt aus Rumpf und
Tragflächen des Segelflugzeug Symbols) und des Kurses
(angezeigt durch die Ausrichtung des Segelflugzeuges) an. Wenn es
keine Positionsbestimmung durch das GPS gibt, zeigt Cumulus ein
Kreuz anstelle des Segelflugzeuges an. Unter dem Punkt
Manuelle Navigation finden Sie weitere
Details dazu. Der aktuelle Maßstab wird in der unteren
linken Ecke der Karte angezeigt.
Wenn Cumulus mit einem Flarmgerät verbunden ist, und der Kartenmaßstab
nicht zu groß ist, wird das bedeutenste Flarm Objekt mit auf der Karte
als Kreis angezeigt. Zusätzlich wird die Entfernung und die relative
Höhe zum Flarmkontakt nebem dem Objekt dargestellt. Ebenso kann in den
Flarmmenüs ein Flarmkontakt ausgewählt werden, der immer auf der Karte
angezeigt werden soll, sofern er in Sicht ist.
Die Geländehöhe wird durch verschiedene Farben
dargestellt. Die Detailgenauigkeit ändert sich mit dem Zoom
Faktor. Bei einer höheren Auflösung werden mehr
Geländemerkmale dargestellt. Das Zeichnen der
Geländemerkmale kann unter
Einstellungen/Karteobjekte
abgeschaltet werden.
Abhängig von den installierten Karten zeigt Cumulus
Flugplätze in Form von ICAO-Symbolen, Städte (gelb),
Autobahnen (rot/weiß), Straßen (rot) und
Eisenbahnlinien (dunkelgrau), und Wasser (blau). Auch hier werden
in einigen Zoomstufen nicht alle Details angezeigt. Cumulus
zeigt auch Luftraumstrukturen an. Unterschiedliche Lufträume
werden in verschiedenen Farben dargestellt, die Sie unter
Einstellungen/Luftraum einstellen können.
Durch kurzes Antippen eines Kartensymbols oder eines Luftraums auf dem Bildschirm
erhalten Sie allgemeine Informationen zu diesem in einem extra Fenster
dargestellt. Dieses Fenster verschindet automatisch nach einiger Zeit
wieder. Die Anzeigedauer kann über das Konfigurationsmenü
Einstellungen/Informationen eingestellt werden.
Tippen Sie länger als eine Sekunde auf die Karte wird die
Luftraumstatusanzeige geöffnet. Diese zeigt Ihnen, ob Sie sich
innerhalb eines Luftraumes oder in dessen Nähe befinden.
Innerhalb der aufgeblendeten Informationsanzeigen können Sie übrigens
Flug- und Landeplätze zu Ihrer Wegpunktliste auch noch hinzu fügen,
wenn sie nicht schon darin enthalten sind.
Hinzugefügte Wegpunkte erhalten standardmäßig die
normale Priorität.
Weiterhin können Sie den angezeigten Flugplatz
auch als neuen Heimatplatz setzen, wenn er es nicht schon ist.
Die beiden zuletzt genannten Funktionen werden nur angeboten,
wenn Sie sich nicht bewegen.
Cumulus kann auch die Erreichbarkeit zu einzelnen Punkten, wie Flugplätzen,
usw. berechnen. Wenn diese Punkte mit der gegenwärtigen Höhe minus der
vorgegebenen Sicherheitshöhe erreichbar sind, werden sie grün unterlegt.
Erreichen Sie diese Punkte unterhalb der Sicherheitshöhe, sind sie mit
der Farbe Magenta unterlegt. Haben Sie ein Ziel ausgewählt, so wird die
Kurslinie entsprechend der Erreichbarkeit farbig gezeichnet. Ist das Ziel
nicht mehr zu erreichen, wird die Kurslinie rot gezeichnet. Ihre gewünschte
Sicherheitshöhe können Sie im Menü
Vorflug Einstellungen/Allgemein einstellen.
Statusleiste
Die Statusleiste besteht von links nach rechts aus folgenden Feldern:
- Dieses Feld zeigt den Zustand an in dem Cumulus gerade arbeitet.
Wenn keine Verbindung mit einem GPS-Empfänger vorhanden ist, wird
Man angezeigt. Ansonsten steht hier GPS und daneben als
Zahl, die Anzahl der vom Empfänger benutzten Satelliten.
- Dieses Feld ist eine Kombination aus Logging- und Flugzustand.
Ganz links ist ein L zu sehen, wenn das IGC-Logging
aktiviert ist. Der Hintergrund ist gelb unterlegt, wenn der Logger
im Autostart Mode ist und wechselt zu grün, sobald
Aufzeichnungen gemacht werden. Das Flugzustangssymbol ist
entweder allein in der Mitte des Statusfeldes oder rechts neben
dem Loggingsymbol zu sehen, in Abhängigkeit davon, ob
Logging aktiviert ist oder nicht.
Die folgenden Symbole werden für die Flugzustandsanzeige benutzt:
- ? - Unbekannt
- C - Reiseflug
- L - Kreisen links
- R - Kreisen rechts
- S - Stillstand
- Dieses Feld zeigt die Anzahl der empfangenen Flarmgeräte an. Ist
kein anderes Flarm in Sicht wird F-0 angezeigt. Ansonsten
F-N, wobei N die Anzahl der empfangenen Flarmkontakte ist.
Diese Anzeige ist nur zu sehen, wenn Cumulus mit einem Flarmgerät
verbunden ist.
- Dieses Feld zeigt die augenblickliche Position als Längen-
und Breitengrad an.
- Dieses Feld zeigt das ausgewählte Flugzeug.
- Dieses Feld kann Informationen und Warnungen anzeigen.
Wenn Sie den Bildschirm für die Darstellung der Karte
maximieren möchten, können Sie die Statusleiste
unterdrücken. Öffnen Sie dazu in das Menü
Umschalter/Statusleiste und deaktivieren Sie den
entsprechenden Eintrag.
Höhenanzeige
Die Höhenanzeige kann mit vier unterschiedlichen Bezugsreferenzen arbeiten.
Alle sind von der GPS Höhe abgeleitet, es sei denn, es wird eine barometrische
Höheninformation von einem externen Gerät angeboten.
- Msl - Höhe über dem Meeresspiegel.
- Std - Höhe bezogen auf den Standarddruck 1013,25 hPa. Diese wird von
Cumulus nur zur vertikalen Abstandsbestimmung zu Lufträumen
benutzt, deren Referenz Flugfläche (FL) ist. Da Cumulus das
aktuelle QNH nicht kennt, müssen Sie dieses im
Höhenanzeigedialog setzen, damit die Abstandbestimmung
auch richtig berechnet werden kann.
- Agl - Höhe über Grund. Nur verfügbar, wenn Geländekarten geladen
wurden.
- Ahl - Höhe über dem Heimatplatz. Erfordert das richtige Setzen
der Heimathöhe über dem Meer im Menü
Einstellungen/Persönliches/Heimatplatz Höhe
und ist dann gleich zusetzen mit einer QFE Einstellung eines
Höhenmessers.
Sie können die Höhenanzeige jederzeit sehr einfach umkonfigurieren.
Tippen Sie dazu einfach auf die Höhenanzeige, um den Konfigurationsdialog
zu öffnen. Hier können Sie nun die Referenz, die Maßeinheit, eine
Korrekturhöhe und das QNH setzen. Die Korrekturhöhe dient dazu,
Differenzen zur wahren Höhe, die bei Drucksonden- bzw. GPS-Höhenangaben
auftreten können, auszugleichen.
Gleitpfad
Die angezeigte Ankunftshöhe gibt Auskunft darüber, ob der
ausgewählte Zielpunkt erreicht werden kann. Die Berechnung
erfolgt auf Basis der gegenwärtigen Flughöhe, des
Windes, der Geländeöhe des Zielpunktes und den
Flugleistungen des Segelflugzeuges, die durch die ausgewählte Polare in
Einstellungen/Flugzeug
definiert sind.
Es wird angenommen, dass Sie mit der angezeigten
optimalen Fahrt für den eingestellten McCready Wert fliegen.
Sie können eine Mindesthöhe für die Ankunft am Zielpunkt unter
Vorflug Einstellungen/Allgemein
einstellen.
Wird ein negativer Wert angezeigt, so sind Sie unter dem
Gleitpfad und können das Ziel nicht mit der vorhandenen
Höhe erreichen. Es kann sinnvoll sein, dann den McCready
Wert zu reduzieren. Sind Sie über dem Gleitpfad, so ist das
Ziel erreichbar und Sie können möglicherweise den
McCready Wert erhöhen, um schneller ans Ziel zu gelangen.
Gleitzahl Anzeige
Neben dem Gleitpfad Indikator gibt es auch noch eine Gleitzahl-Anzeige,
die zusätzlich als Prüfmöglichkeit benutzt werden
kann, ob man sein selektiertes Ziel erreicht. Vorbedingung zur
Gleitzahlberechnung ist, dass ein Ziel ausgewählt wurde,
ansonsten wird nichts angezeigt. Die Anzeige besteht aus zwei
Werten, die durch einen Schrägstrich voneinander getrennt
sind. Auf der linken Seite wird die erforderliche Gleitzahl zum
Ziel angezeigt. Diese berechnet sich aus der momentanen
Höhe, von der die Geländehöhe des Zielpunktes und
die eingestellte Sicherheitshöhe abgezogen werden und der
Weglänge zum Ziel. Auf der rechten Seite steht die aktuell
ermittelte Gleitzahl über die letzten 60 Sekunden. Diese ist
unabhängig von Wind und Verschmutzungseinflüssen. Ist
sie dauerhaft höher als die erforderliche Gleitzahl, so
sollte man sein Ziel sicher erreichen. Falls man keine Höhe
verliert oder sich im Steigen befindet, so wird als Ergebnis
>99 angezeigt. Stehen keine sinnvollen Anzeigewerte zur
Verfügung, so wird das mittels des Minus Zeichens
dargestellt.